分類彙整:Canada Goose

加拿大羽絨服INTOUTK和Canada Goose終極測評對比,看

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在這個冬天一年比一年冷的趨勢下,取暖基本靠抖的模式已經完全淘汰。 在極具寒冷的天氣中,想要彰顯身份地位,讓你變成暖寶寶的羽絨服絕對是少不瞭!小姐姐趕緊來簡單介紹下這

在這個冬天一年比一年冷的趨勢下,取暖基本靠抖的模式已經完全淘汰。 在極具寒冷的天氣中,想要彰顯身份地位,讓你變成暖寶寶的羽絨服絕對是少不瞭!小姐姐趕緊來簡單介紹下這兩大加拿大羽絨服屆的扛把子,要說保暖


在這個冬天一年比一年冷的趨勢下,取暖基本靠抖的模式已經完全淘汰。 在極具寒冷的天氣中,想要彰顯身份地位,讓你變成暖寶寶的羽絨服絕對是少不瞭!

小姐姐趕緊來簡單介紹下這兩大加拿大羽絨服屆的扛把子,要說保暖可以說是冬天衣櫥裡的必備款瞭!

【簡介】

INTOTUK

Intotuk又名加拿大楓葉。是加拿大最受追捧的本土品牌之一,其品牌來源於加拿大最北部INUVIK和TUKTUYAKTUK公路的縮寫,當地人都知道這裡是通往北極的公路,是加拿大最冷的地方。所以intotuk最早就是給當地人抵禦極寒而誕生的品牌。發展到當今,我和當地的朋友瞭解到,他們依然堅守隻賣本地人。所以一直沒有流傳到中國,但近期有個別款式被代購們帶回國,開始產生效應。可以簡單概括為是一個兼具保暖和美觀度的牌子。

canada goose女外套:又名加拿大鵝, 加拿大人民的國服。 最早是專註於羊毛背心和滑雪裝搞得品牌。隨著21世紀的熱門電影《後天》、《國傢寶藏》等電影中的出鏡,加拿大鵝成功闖入好萊塢,還有明星效應走進大傢的衣櫥。

1.【明星更加追捧誰?】

答案不用說都雞到瞭啦,肯定是大鵝啦。因為大鵝正是因為名人效應而大火。但是我一直認為大火的牌子一直是把雙刃劍,因為大火帶來效應,成為街衣。所以這也是今年大鵝即將面臨的問題吧。

嘿嘿看看我們的馬雲爸爸。

2.【保暖性】

羽絨這東西,肯定越是采集自寒冷地帶,品質越好。例如,冰島的雁鴨絨,傳說中的法國白鵝絨。

那麼這局是誰勝出呢?

Duang~~是intotuk。因為intotuk最早是供加拿大最北部和北極附近的人們嘛所以他的用料都是采集最寒冷的地帶,所以從保暖度上目前全球應該沒有可以比的。其用料都是被認為是現今業界很稀有最保暖的之一。

然後intotuk在本地的羽絨服是黑科技的象征,久經考驗的高性能面料,能在極端環境和氣候下讓您保持幹爽溫暖。搭配耐久防水表層,抗水,耐久,保暖,抗風。

所以你如果有瞭一件intotuk 那麼你去北極住冰屋都是可以的。可以和本地人一起愉快的玩耍啦。

3.【時尚度】

在這一局比拼中,我認為二者可以打成平手吧!因為蘿卜咸菜各有所愛。

先說大鵝工裝服既視感,羽絨服+狼毛的組合,基本上隻在顏色上做一些差異化,就是喜歡工裝風戶外風的首選大鵝。

那麼INTOTUK,是羽絨服+狐貍毛+金屬LOGO 這樣的組合,所以從美觀度上intotuk肯定是勝出的,因為他的金屬logo是個加拿大楓葉的形態,很閃耀很酷炫。另外其可拆卸毛領,可隨意替換到帽子上和衣領上,完成風格的轉化也是讓人服氣的。實用性很高。

所以首選時尚度的小夥伴就看你是蘿卜還是咸菜啦?哈哈哈。

4、【性價比】

二者價簽上講都是旗鼓相當的,都是6000-10000rmb這個區間,intotuk的全身狐貍毛限量款除外。

但是intotuk的毛領可以單獨購買,就相當於你買瞭一件intotuk的衣服,之後復購三條不同顏色毛領,你就等於有瞭3種風格的羽絨服,這點上講,我認為intotuk真的很良心瞭,看過一個報道,官方說這樣是因為他對他們產品有自信,完全hold住幾條毛領。羽絨服經典大氣的設計也都大同小異所以顧客們買一件就夠瞭。業界良心哈哈哈!然後功能上據說也是蠻考究的,可以實現很多種穿法。

然後大鵝就是傳統的一衣配一毛,較為簡單的工裝風。也是可以穿很久的羽絨服。

【總結】

明星喜愛程度: INTOTUK

保暖性:INTOTUK canada goose 外套價格

時尚度: INTOTUK= Canada Goose

性價比: INTOTUK Canada Goose

好啦,欠你們的文章終於補上啦,小夥伴快根據自己的需求購入吧。這個冬天不會寒冷啦~~

免責

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零下三十度,比一件加拿大鵝更重要的是什麼-

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鳳凰網汽車 冰雪試駕 歡迎來到這個比全球百分之九十的地區都更接近絕對零度的世界,寒潮洶湧的程度幾乎能讓時間縮短,壽命延長。人們都在用各自的方式證明現代人類在面對冰河

鳳凰網汽車 冰雪試駕 歡迎來到這個比全球百分之九十的地區都更接近絕對零度的世界,寒潮洶湧的程度幾乎能讓時間縮短,壽命延長。人們都在用各自的方式證明現代人類在面對冰河時期的考驗會更加從容。於是,加拿大的狼、俄羅斯的鵝、新疆的棉花以及帶有越南未成年手工業者身上的汗水在這一時刻終於交織在一起,它們幫助人類在面對零下30度的自然條件下依然能夠輕易的主宰這個星球。但還能笑口常開嗎?也許未必,因為在你張嘴呼出熱氣的那一刻,體內的熱量將不可避免的流失,最終還有可能匯聚到你的睫毛上,然後變成連頂尖手工藝者都無法完成的掛墜,它晶瑩剔透,妙不可言。

從進化論的角度來分析,或許能說明為什麼在呼倫貝爾的冬季穿著頂級防寒裝備的毫無例外的都是外地人。他們的內心世界其實可以從兩方面來概括:證明在北京或者其它地區用來裝B的禦寒服裝並不是樣子貨,至少在呼倫貝爾的冬季你完全見不到蒙口這個品牌就是最好的例證;另一個原因是,就像銀行裡的存款或者速度表上那些超過120公裡/小時的刻度一樣,我平時可以不用,但必須要有,誰也保不齊自己不會再某一時刻心血來潮。 你看,在這樣一個氣溫下,我的加拿大鵝價格還是比你祖傳的棉大衣管用 。

這其實與寶沃汽車荀曉龍先生的觀點不謀而合 在他眼裡,寶沃的四驅系統並不是為瞭能帶你逢山開路、劈荊斬麻。關鍵時刻伸把手,把你從失控和危險邊緣拽回來才是必要的真諦。因此,4MAX智能四驅系統在冰天雪地裡撒瞭歡,忙的不可開交。

這種感覺很容易上癮,如果你不清楚它的工作方式,其實可以回憶一下每次飛機降落,輪胎觸地後的左右橫擺。電子系統和機械部件的結合絕對比防水又透氣的GORE-TEX復雜的多,而且它還被慘無人道的要求做到萬無一失。

於是,我絞盡腦汁的用耍混蛋的變態方式,花一整天的時間摧殘瞭寶沃提供的三款車。但它們似乎不以為然,而且愈發的興奮。最可氣的是,它不但比我更適應極低溫的天氣條件,而且還像後海冰湖上的北京老炮兒一樣混不吝的表示愛誰誰。

當然,棋逢對手的感覺是美妙的,這種碰撞從某種角度來說比低溫和保溫的對抗更有意思。當我在冰雪賽道上毫無顧忌的揮霍汽油的同時,其實也在暗暗的把脈4MAX四驅系統的性格。說實話它有些分裂 直線走的很穩,同時又喜歡橫著跑出點兒花樣。

沒錯,在冰雪路面條件下,它是可以借助動力來實現漂移的。這下就好玩瞭,而且完全沒難度,上手極簡單 油門踩住,然後控制方向就可以,對於一些 單核CPU 的駕駛者來說是個絕佳體驗。

事實上,這是源於四驅系統動力分配的智能化。當前輪檢測到動力打滑的情況下,中央離合器片結合,然後動力通過差速器來分配給後軸。原理和我們爬山類似:通常情況下用雙腿,一旦打滑,或者力量不夠,雙手就會出來幫忙。

其實,任何的適時四驅嚴格來說都可以稱作是全時四驅,因為後軸始終都是能獲得動力分配的,隻是力量的強弱不同,無論它是最早的液力耦合式,還是現在的多片離合器形式。但對於基於前橫置發動機的適時四驅系統來說,後軸想獲得超過50%的動力都是不可能的(或者需要極為復雜的軸套軸的結構)。這意味著,在電子穩定系統的幫助下,即便漂移,也幾乎不會出現令人難堪的調頭現象(指動力實現的大幅度的轉向過度)。

包括BX7 TS在內的寶沃三款SUV都具備令人信賴的電子穩定系統。換句話說,除瞭BX7之外,即便你選擇瞭售價最便宜的BX5,也一樣會獲得全方位的保護。由博世提供的ESP具備和其它德系品牌一樣的特點 允許車輪一定的轉速差來滿足你的樂趣需求,但也會毫不留情的在關鍵時刻收回對車輛的控制權,比如幫助你控制剎車、限制動力輸出,目的當然是為瞭安全。

將安全作為底線毫無疑問是正確的,尤其是在零下三十度的天氣條件下。寒冷實際上將樂趣與危險之間的距離壓縮的更近,而同時內心壓力的釋放卻被無限放大。不管怎樣,在快樂的同時,臃腫的羽絨服總比赤膊上陣更顯得尊重自然,一套出色的四驅系統也同樣比自以為是的駕駛技術來的重要。

最後,我想起瞭朝鮮戰爭中那些在零下40度的長津湖地區,因為隻穿著秋裝而整連、整排被活活凍死的志願軍9兵團戰士。你們是最值得敬佩的人。

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萬元一件的那個羽絨服牌子要上市瞭,為何好萊

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加拿大那傢一件羽絨服賣上萬人民幣的 canada goose 款式 (加拿大鵝)要上市瞭。 Canada Goose 這個牌子可能對於國內消費者來說有些陌生,但是在北美地區,它已是風靡多年的潮牌,深受

加拿大那傢一件羽絨服賣上萬人民幣的 canada goose 款式(加拿大鵝)要上市瞭。

Canada Goose 這個牌子可能對於國內消費者來說有些陌生,但是在北美地區,它已是風靡多年的潮牌,深受各界名流的喜愛,如果你稍微留意一下。就會發現不少名人明星都曾在不同場合為它義務做過“代言”,比如蕾哈娜、艾瑪·斯通、丹尼爾·克雷格等,它的粉絲中甚至還有小貝和“大帝”普京。

(圖片來自:Loving  Judgement)

本月 15 日,canada goose 迷彩 正式提交瞭 IPO(首次公開募股)申請,計劃在紐約和多倫多兩地證交所同時上市。有消息稱該公司將在本次 IPO 中出售 10%-15 的股權,融資額將在 2-3 億美元左右,這意味著其估值將高達 20 億美元。

這到底是一隻怎樣價值連城的大鵝?

從貼牌廠商到好萊塢爆款

成立於 1957 年的 Canada Goose 最初的名字是“大都會運動服”(Metro Sportswear),此後有三十多年時間,它的目標用戶都是警察和護林員,並為 L.L. Bean 和 Eddie Bauer 等廠商制作貼牌產品。一直到 1993 年 Dani Reiss 出任 CEO 後,該公司才決定以 Canada Goose 的品牌推出自己的羽絨服。

(圖片來自:The Star)

Canada Goose 早期的用戶都是一些北極考察站的科學傢們以及戶外工作者這類需要在嚴寒下工作的人員,該品牌真正為人所熟知是在 2004 年的災難電影《後天》中,人們第一次發現原來羽絨服竟然可以這麼好看。

在營銷方面,Canada Goose 選擇瞭贊助電影節這樣一條別出心裁的路線。於是在在柏林、聖丹尼斯等寒冷地區舉辦的電影節中,這種帶有狼毛領子的羽絨服開始頻頻出現在好萊塢明星們的身上,又隨著狗仔隊的相機被傳播至全世界。

(圖片來自:Sidewalk Hustle)

當然,Canada Goose 能夠征服全球 50 多個國傢的消費者,靠的不僅是顏值,更重要的是強大的保暖性能,號稱可以抵禦零下 30 度的嚴寒,輕盈而溫暖的羽絨是其禦寒關鍵所在。不過,雖然名為“加拿大鵝”,但該公司的大部分羽絨服填充的卻是白鴨絨……

“加拿大制造”的驕傲

“Made in Canada” 也是 Canada Goose 最引以為豪的標簽。

該公司有三分之一的產品出自多倫多、溫尼伯和蒙特利爾的工廠,目前擁有員工約 1500 名。時尚的外觀、強大的保暖性能,以及加拿大制造高昂的人工成本,註定瞭 Canada Goose 的價格也不會太親民,平均售價在 800-1000 美元(約合人民幣 5500-6800)之間,最高可達 1700 美元(約合人民幣 11700)。

(圖片來自:BuzzFeed)

不僅價格昂貴,傲嬌的 Canada Goose 也從不打折甚至每年都要提價 10%-17%。無論是在“黑色星期五”還是新年打折季或是換季期間,當別傢的品牌都在用誘人的折扣吸引消費者剁手時,隻有 Canada Goose 的價格永遠是那樣堅挺。該公司 CEO Dani Reiss 給出的理由也是霸氣十足:“我們從不需要這樣做。”

雖然官方的售價不會下降,但偶爾我們還是能在 Canada Goose 的授權專賣店中看到打折活動,但通常也是 8-9 折的小幅降價,指望它出現像其他品牌一樣的“跳樓價”是不可能的。

十年收入增長百倍

漂亮的營收也確實給瞭 Canada Goose 這樣做的底氣。

從 2001 年至 2014 年期間,該公司的銷售額由 300 萬增加至 2 億美元(Entrepreneur 2014 年數據),14 年間增長瞭 100 倍。到瞭 2016 年,Canada Goose 的總收入已達 2.91 億美元,其中美國市場貢獻瞭 1.03 億美元,首次超過瞭加拿大本土的收入(9600 萬美元),全年盈利 2700 萬美元。

(圖片來自:Business Insider)

另外值得註意的是,Canada Goose 的負債也不少。截至 2016 年,其債務高達 2.78 億美元。

目前 CEO Dani Reiss 持有其 30% 的股份,其他股份所有者為貝恩資本(Bain),後者於 2013 年以約 2.5 億美元的價格收購瞭該公司的大部分股份。若傳聞中的融資數額屬實,意味著 Canada Goose 的估值在四年間翻瞭 7 倍。

當然,擺在這隻加拿大鵝面前的也不全是坦途,在高端羽絨服市場,Canada Goose 面臨著 North Face 和 Patagonia 這樣名氣更大的美國本土品牌的競爭,同走時尚路線的法國 Moncler 更是已經在亞洲市場打下瞭一片江山——包括中國在內的亞洲市場已占據 Moncler 全球銷售收入的三分之一。

(圖片來自:BuzzFeed)

此外,來自動物保護組織的抗議也是 Canada Goose 這些年來一直無法回避的話題,盡管該公司承諾從不使用活剝的傢禽羽毛,但還是難以平息反對之聲。

不過就目前來看,無論是美國市場還是北歐地區,仍存在著大量未被 Canada Goose 開發的市場,這隻加拿大鵝的發展潛力依然值得期待。

題圖來自:Business Insider

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